Diendanraovataz.net - Diễn đàn rao vặt - Đăng tin mua bán - Quảng cáo miễn phí - Hiệu quả - Lịch sử đã ghi nhận rằng, vận tải đường biển chuyên chở được lượng hàng hóa, hành khách lớn nhất. Do sự phát triển của ngành hàng không, tầm quan trọng của dịch vụ biển cho hành khách đã giảm so với trước đây. Mỗi loại tàu chở hàng đều có những đặc trưng về thiết kế riêng biệt sao cho phù hợp với hàng hoá đang chở. Tàu chở than cũng vậy, dựa vào đặc trưng của chúng mà các nhà thiết kế thiết kế những mẫu tàu cho phù hợp với cấu trúc của từng loại đó. Tàu chở than có những đặc trưng riêng biệt mà các nhà thiết kế dành riêng cho chúng. Thực chất tàu vận chuyển than là một dạng của tàu chở hàng rời. Tàu chở hàng rời là loại tàu có công suất hoạt động rất lớn trong việc vận chuyển hàng hóa trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng, nó có thể vận chuyển những hàng hóa ở dạng thô, khô như than đá, quặng sắt, ngũ cốc, lưu huỳnh, phế liệu không có đóng thùng hay bao kiện gì cả và được chứa trực tiếp bằng các khoang hàng chống thấm nước của tàu. Đây là thiet1 kê riêng của tàu chở hàng rời. Tàu vận chuyển than giá rẻ là loại tàu đặc biệt nên tàu được thiết kế có một boong, cấu trúc vững chắc, có két hông và két treo ở hai bên mạn hầm hàng để làm giảm mặt thoáng hầm hàng và dễ điều chỉnh trọng tâm tàu khi cần thiết. Cấu trúc của những còn tàu vận chuyển than này rất vững chắc, chịu được khối lượng hàng hoá lớn nhưng không thể lớn hơn hạn mức cho phép tối đa. Đặc tính của than là bụi bẩn và nặng hơn các loại hàng hoá khác nên cấu trúc của tàu vận chuyển than theo đó cũng có sự khác biệt. Có hai loại tàu vận chuyển than cơ bản bao gồm tàu hàng có cần trục và tàu hàng không hộp số. Những con tàu này có sức chứa vào khoảng 25000DWT, đối với những tàu có sức chứa trung bình vào khoảng 75000DWT. Bên cạnh đó còn có những tàu với sức chứa “khổng lồ” lên đến 200000DWT Kích thước thông thường của một số tàu vận chuyển than nói riêng và tàu chở hàng rời nói chung có thể liệt kê phổ biến như: 1. Handysize: 20000DWT- 40000DWT 2. Handymax: 40000DWT- 50000DWT 3. Supramax: 50000DWT- 60000DWT 4. Panamax: 60000DWT- 80000DWT 5. Post- Panamax: < 125000DWT 6. Capesize: 125000- 200000DWT Những nhà thiết kế đã có những tính toán phù hợp với từng chức năng và nhiệm vụ mà tàu chở than đảm nhiệm công việc của mình. Tàu chở than chở với khối lượng rất lớn nên chúng ta cũng cần quan tâm đến các vấn đề về bảo hiểm cho cả con tàu và hàng hóa trên tàu để hạn chế tối đa các thiệt hại có thể xảy ra.
