Diendanraovataz.net - Diễn đàn rao vặt - Đăng tin mua bán - Quảng cáo miễn phí - Hiệu quả - Nếu bạn đang cần mua xe 7 chỗ cũng như yêu thích dòng Ford, bạn liên hệ qua số điện thoại 0914 016 439 gặp anh Tuấn nhé. Giá: 750.000.000 VNĐ Dưới đây là thông số kỹ thuật xe Ford Everest 2.5 2013: Động cơ Động cơ: Turbo Diesel 2.5L TDCi, trục cam kép 16 van có làm mát khí nạp Dung tích xy lanh (cc): 2499 Đường kính x Hành trình Piston (mm): 93x92 Công suất cực đại(HP/vòng/phút): 143/3500 Mô men xoắm cực đại Nm/vòng/phút): 330/1800 Hệ thống truyền động: Một cầu chủ động/4x2 Hộp số: 05 số tay Ly hợp: Đĩa ma sát đơn, điều khiển bằng thủy lực với lò xo đĩa Kích thước, trọng lượng Ford Everest Dài x Rộng x Cao (mm): 5062 x 1788 x 1826 Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm): 210 Vệt bánh trước (mm): 1475 Vệt bánh sau (mm): 1470 Chiều dài cơ sở (mm): 2860 Bán kính vòng quay tối thiểu (mm): 6.3 Góc thoát trước (độ): 32° Góc thoát sau (độ): 26° Trọng lượng toàn bộ (kg): 2633 Trọng lượng không tải (kg): 1922 Hệ thống treo xe Ford Everest Hệ thống treo trước: Hệ thống treo độc lập bằng thanh xoắn kép và ông giảm chấn Hệ thống treo sau: loại nhíp với ống giảm chấn Hệ thống phanh xe Everest Hệ thống phanh: Thủy lực có trợ lực chân không Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS): Có Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD): Có Phanh trước: Đĩa tản nhiệt Phanh sau: Phanh tang trống, có van điều hòa lực phanh theo tải trọng Dung tích thùng nhiên liệu (lít): 71 Cỡ lốp: 255/60R18 Bánh xe: Vành hợp kim nhôm đúc Trang thiết bị chính xe Everest Túi khí: 2 túi khí phía trước Trợ lực lái: Có Trục lái điều chỉnh được độ nghiêng: Có Khóa cửa điện trung tâm: Có Cửa kính điều khiển điện: Có Gương điều khiển điện: Có Điều hòa 2 dàn lạnh 3 dàn cửa gió: Có Số chỗ ngồi: 07 chỗ Ghế trước: Điều chỉnh được độ nghiêng và độ cao của tựa đầu Ghế giữa: Ghế gập được có tựa đầu Ghế sau: Ghế gập kép Vật liệu ghế: Nỉ Khóa cửa điều khiển từ xa: Có Đèn sương mù: Có Gương chiếu hậu mạ crôme: Có Hệ thống âm thanh: AM/FM, 6 disc CD, MP3, 6 loa Tiêu chuẩn khí thải: EURO Stagel II
