Diendanraovataz.net - Diễn đàn rao vặt - Đăng tin mua bán - Quảng cáo miễn phí - Hiệu quả - Tầm nhìn v cho thấy thêm một lần nữa trước sự ra đời của Mercedes-Benz, đồng thời cung cấp một mô hình trình diễn mới về hiệu quả vượt trội của công nghệ kiểm soát khí thải Gle 400 4matic khéo léo. Động cơ diesel bốn xi-lanh lắp ráp trong nghiên cứu kết hợp với mô-đun lai để đạt công suất 165 mã lực / 224 mã lực và mô men xoắn 560 Newton. Tiêu thụ nhiên liệu của NEDC của Tầm nhìn GLK BLUETEC HYBRID thậm chí còn mang lại nhiều ấn tượng hơn: chỉ 5 chiếc. 9 lít cho mỗi 100 ki lô mét. Điều này cho phép nghiên cứu của Mercedes đạt được mức phát thải CO2 thấp hơn bất kỳ mô hình khác trong phân khúc thị trường SUV trên thế giới: chỉ 157 gram mỗi km. Nhờ kiểm soát khí thải BLUETEC hiệu quả cao với chiết AdBlue, GLK BLUETEC HYBRID có thể tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải khó khăn nhất trên thế giới như BIN5 tại Hoa Kỳ và EURO 6. Trong đoàn tàu lai của hãng Mercedes, Một động cơ 4 xylanh CDI diesel hoàn toàn mới với dung tích 2.2 lít đóng vai trò như động cơ đốt trong. Những điểm nổi bật về mặt kỹ thuật của thiết bị cực kỳ nhỏ gọn và tinh tế này với một trục cam trục quay được gắn trên bánh đà bao gồm kiểu phun trực tiếp phổ biến-mới nhất với áp suất phun 2000 bar và đầu phun áp điện mới, Cũng như hệ thống tăng áp hai giai đoạn. Mô-đun hybrid nhỏ gọn - một động cơ điện dạng đĩa giữa động cơ CDI và hộp số tự động - cải thiện cả tính tương thích môi trường và hiệu quả của hệ thống lái. Động cơ điện hoạt động như một máy phát điện và khởi động, và mang lại lợi thế hai cạnh: thứ nhất nó góp phần quyết định đến sự tiết kiệm nhiên liệu, và thứ hai nó làm tăng đáng kể niềm vui lái xe nhờ hiệu quả tăng lực. Động cơ điện giúp sao lưu động cơ đốt trong trong giai đoạn gia tốc sử dụng nhiên liệu bằng cách tạo ra mô men xoắn cực đại 160 Nm. Kết quả là những người cư ngụ trải nghiệm một sức mạnh không cần nỗ lực ngay từ đầu. Ngoài ra, hệ thống còn có chức năng bắt đầu khởi động thoải mái để tắt động cơ trong một số trường hợp nhất định - ví dụ khi xe dừng ở đèn giao thông. Khi nói đến phanh, các quy trình được đảo ngược: động cơ điện bây giờ hoạt động như một máy phát điện, cung cấp năng lượng điện thu được từ quá trình phục hồi thành một pin lithium-ion hiệu quả nhưng nhỏ gọn. Năng lượng này có thể được lấy ra khi cần thiết - ví dụ như cho giai đoạn "tăng thêm" tiếp theo. Tất cả các quá trình này diễn ra hoàn toàn tự động, nhờ quản lý ổ đĩa thông minh.
