Diendanraovataz.net - Diễn đàn rao vặt - Đăng tin mua bán - Quảng cáo miễn phí - Hiệu quả - Công ty Ford Motor và Tập đoàn Toyota Motor đang hình thành một liên minh phi lợi nhuận để tập trung phát triển tiêu chuẩn công nghiệp cho các ứng dụng trên xe hơi. Ford và Toyota liên minh xây dựng các ứng dụng cho xe hơi Công ty SmartDeviceLink công bố sẽ nghiên cứu để quản lý một nền tảng phần mềm mã nguồn mở với mục tiêu "cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn hơn trong cách kết nối và điều khiển các ứng dụng smartphone trên đường". Mã nguồn mở có nghĩa là các công ty cung cấp nguồn, hoặc cơ sở, code của một chương trình cho công chúng cho phép họ sử dụng và thay đổi code so với thiết kế ban đầu. Mã nguồn mở thường được sử dụng trong lĩnh vực công nghệ cao để truyền cảm hứng cho sự sáng tạo và những ý tưởng mới về phần mềm. Tập đoàn Mazda, Tập đoàn PSA, Fuji Heavy Industries Ltd (FHI) và Tập đoàn Suzuki là những hãng sản xuất ôtô đầu tiên tham gia liên minh này. Elektrobit, Luxoft và Xevo gia nhập như là những nhà cung cấp đầu tiên. Harman và QNX đã ký văn bản về ý định tham gia. Tên của công ty liên kết này đặt theo SmartDeviceLink, một chương trình mã nguồn mở của Ford ra mắt vào năm 2013, ban đầu có tên là AppLink - cho phép các nhà phát triển ứng dụng smartphone tích hợp các chức năng ứng dụng của họ với công nghệ trong xe như màn hình hiển thị xe, điều khiển vô lăng và nhận dạng giọng nói. Ford - hãng sản xuất xe hơi có trụ sở ở Dearborn cho biết việc áp dụng nền tảng mã nguồn mở cung cấp cho công ty một "tiêu chuẩn thống nhất" để tích hợp các ứng dụng. Các nhà phát triển có lợi bởi vì họ có thể tập trung vào việc tạo ra những trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng bằng cách tích hợp một giải pháp liên kết được sử dụng bởi tất cả các hãng xe tham gia. Ông Doug VanDagens, Giám đốc toàn cầu của Ford về mảng kết nối phương tiện và dịch vụ cho biết: "Khuyến khích đổi mới là trọng tâm trong quyết định của Ford khi phát triển dự án SmartDeviceLink và công ty liên minh này là một bước tiến quan trọng trong quá trình hướng tới mục tiêu đó. Người tiêu dùng sẽ được trải nghiệm những ứng dụng mới, sáng tạo từ việc tăng cường hợp tác và tham gia phát triển." Theo các nhân viên của công ty, người tiêu dùng cũng được hưởng lợi bởi vì các nhà phát triển và các công ty sản xuất ô tô hợp tác với nhau sẽ góp phần cải tiến mã nguồn mở - tăng chất lượng và an ninh của phần mềm. Toyota đã chống lại việc cung cấp Apple CarPlay và Android Auto của Google trên xe của mình, với lý do lo ngại rằng làm như vậy sẽ giảm an toàn và an ninh. Ford thì cung cấp những ứng dụng này trên tất cả mẫu xe 2017. Nhưng nhà sản xuất xe hơi số 2 ở Hoa Kỳ vẫn muốn có một nền tảng phần mềm mã nguồn mở mà tất cả các nhà phát triển ứng dụng có thể sử dụng thay thế cho những ứng dụng của Google và Apple. Toyota đầu tiên đồng ý hợp tác với Ford về các hệ thống viễn thông trên xe vào năm 2011. Các hãng sản xuất ô tô lo lắng rằng nếu Apple CarPlay và Android Auto xác lập được vị thế là một lựa chọn không thể thiếu thì ảnh hưởng của Apple và Google trên ngành công nghiệp ô tô sẽ tăng nhanh. Phiên bản công nghệ SmartDeviceLink của Ford đã được trang bị trên 5 triệu xe trên toàn cầu và cung cấp cho người lái các ứng dụng phổ biến như Pandora, Spotify, iHeartRadio và AccuWeather. Ông Shigeki Tomoyama, Chủ tịch của Toyota’s Connected Company phát biểu: "Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với những nhà sản xuất ô tô có cùng quan điểm với chúng tôi" . Nguồn: banxehoicu.vn
